ГОСТ 1510-84 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
НЕФТЬ И НЕФТЕПРОДУКТЫ Маркировка,
упаковка, транспортирование Petroleum and petroleum products. Marking, |
ГОСТ |
Дата введения с 01.01.86
Настоящий стандарт устанавливает виды тары, хранилищ и транспортных средств для нефти и нефтепродуктов (в том числе углеводородных сжиженных газов), требования к их подготовке, заполнению и маркировке, условия транспортирования и хранения, а также требования безопасности при упаковывании, транспортировании и хранении нефти и нефтепродуктов.
1. МАРКИРОВКА
1.1. На потребительскую тару наклеивают бумажную этикетку либо делают надпись, содержащую:
наименование нефтепродукта, его марку;
обозначение стандарта;
товарный знак предприятия-изготовителя (при упаковывании нефтепродуктов на нефтебазе указывают ее наименование);
массу нетто или объем;
дату - месяц и год изготовлен ия нефтепродукта;
номер партии;
надписи: «Огнеопасно» - для легковоспламеняющихся нефтепродуктов, «Яд» - для ядовитых;
цену, если нефтепродукт предназначен для розничной торговли.
1.2. На каждой единице транспортной тары с нефтепродуктом должна быть сделана с помощью трафарета или штампа не смываемая водой и нефтепродуктами надпись, содержащая:
наименование нефтепродукта, марку (допускается для пластичных смазок указывать их сокращенные наименования);
товарный знак предприятия-изготовителя; массу брутто и нетто;
дату - месяц и год изготовления нефтепродукта;
номер партии;
обозначение стандарта.
Если на транспортной таре с нефтепродуктами не может быть сделана указанная надпись, то к таре прикрепляют ярлык или наклеивают этикетку с этой надписью, а на самой таре делают штампом или трафаретом, не смываемую водой и нефтепродуктами надпись, содержащую наименование нефтепродукта и дату его изготовления.
При транспортировании битумов (с температурой по методу КиШ не ниже 70 °С) в бумажных мешках партиями не менее одной железнодорожной платформы, полувагона, автомашины или автоприцепа допускается маркировать один мешок на каждые 6 - 12 мешков с указанием марки нефтепродукта, обозначения стандарта и товарного знака предприятия-изготовителя.
При упаковывании битума в разовую тару (барабан) массу нетто и брутто допускается не указывать.
1.3. Мягкие контейнеры и резинотканевые резервуары, предназначенные для нефтепродукта определенной марки, должны иметь постоянную надпись с наименованием нефтепродукта.
1.4. В ящик с упакованным в потребительскую тару нефтепродуктом вкладывают ярлык (или наклеивают этикетку), содержащий следующие данные:
товарный знак предприятия-изготовителя;
объем и количество потребительской тары;
номер упаковщика;
дату упаковывания.
1.5. На транспортную тару наносят транспортную марк ировку и манипуляционные знаки по ГОСТ 14192-77 и маркировку, характеризующую транспортную опасность груза, по ГОСТ 19433-88.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
1.6. Каждая партия нефтепродуктов должна сопровождаться документом о качестве.
Документ о качестве нефтепродукто в должен содержать данные, указанные в п. 1.2, нормы показателей качества и результаты испытаний нефтепродукта в соответствии с нормативно-технической документацией (НТД).
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2. УПАКОВКА
2.1. Перед заполнением нефтепродуктом тара должна быть осмотрена. При загрязнении тару необходимо промыть горячей водой с нефтяным растворителем или пропарить до полного удаления остатков нефтепродуктов и механических примесей и просушить.
2.2. Степень заполнения тары должна быть:
до 100 % объема - для вязких, высокозастывающих, мазеобразных и твердых нефтепродуктов;
не более 95 % объема - для жидких, если нет специальных требований по упаковыванию в НТД на соответствующий нефтепродукт.
2.3. Для упаковывания нефтепродуктов применять виды тары в соответствии с приложением 1.
В НТД на конкретные нефтепродукты устанавливают конкретные виды транспортной тары с соответствующей ссылкой на технические документы.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
2.4. Мазеобразные и твердые нефтепродукты (за исключением нефтепродуктов с температурой каплепадения ниже 50 °С) допускается упаковывать в картонные навивные барабаны с применением полиэтиленовых вкладышей.
Нефтепродукты, предназначенные для районов с тропическим климатом или для районов СССР, перечень которых приведен в приложении 3, следует упаковывать в металлическую тару, фанерные барабаны или деревянные бочки с полиэтиленовыми вкладышами.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.5. Битумы с температурой размягчения (по методу КиШ) не менее 70 °С допускалось до 01.01.92 упаковывать в четырех -, пятислойные бумажные мешки, изготовлен ные из мешочной бумаги по ГОСТ 2228-81.
Битумы с температурой размягчения (по методу КиШ) не менее 45 °С допускалось до 01.01.92 упаковывать в бумажные мешки в пер иод с 1 октября по 1 апреля, за исключением битумов, предназначенных для районов СССР, указанных в приложении 3.
Масса одного мешка с упакованным битумом не должна превышать 250 кг.
Бумажный мешок с битумом должен быть обработан огнезащитным составом.
Допускается упаковывать дробл еный хрупкий б итум в мягкие контейнеры.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 5).
2.6. Температура налива битумов в различные виды тары уславливается в НТД на битум конкретной марки.
2.7. Нефтепродукты, предназначенные для бытового потребления, упаковывают в потребительскую металлическую и полимерную тару вместимостью не более 5 дм3, стеклянную - не более 1 дм3.
Допускается упаковывать строительный битум в тару вместимостью не более 15 дм3.
2.8. Нефтепродукты, предназначенные для районов Крайнего Севера и отдаленных районов, должны упаковываться с учетом требований ГОСТ 15846-79.
Нефтепродукты, предназначенные для экспорта, должны упаковываться с учетом требований ГОСТ 26319-84 и в соответствии с заказ-нарядом ВО «Союзнефтеэкспорт».
2.7, 2.8. (Измененная редакция, Изм. № 3).
2.9. Вновь изготовляемая металлическая тара должна быть с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности.
Допускается по согласованию изготовителя с потребителем упаковывать нефтепродукты в разовую тару, не имеющую внутреннего защитного покрытия,
2.10. После заполнения нефтепродуктом тару герметично закрывают укупорочными средствами в зависимости от вида и конструкции тары в соответствии с требованиями НТД на нефтепродукт.
2.11. Металлические бидоны и банки (кроме имеющих литографированное покрытие) по требованию потребителей смазы вают по всей по верхности консервационными смазками ил и мас лами.
2.12. После заполнения тару (за исключением тары, покрытой консервационн ыми смазками) протирают.
2.13. Транспортная тара с жидкими нефтепродуктами должна быть опломбирована.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.14. Потребительскую тару с нефтепродуктами помещают в транспортную тару;
бидоны - в деревянные обрешетки;
стеклянные банки и бутылки
- в дощатые неразборные ящики с
гнездами-перегородками, с высотой перегородок не менее высот ы укладываемых банок или бутылок;
полиэтиленовы е, металлические банки и тубы - в дощаты е, фанерные, полимерные и картонные ящики. При ярусной упаковке между ним и делаются горизо нтальные прокладки.
Полиэтиленовые и металлические тубы упаковывают в ящики с гнездами-перегородками.
Стеклянные банки и бутылки объемом не более 0,5 дм3 допускается упаковывать в картонные ящики с гнездами-перегородками.
3. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
3.1. Нефть и нефтепродукты транспортируют по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и речным транспортом.
Виды транспортных средств для транспортирования нефти и нефтепродуктов наливом приведены в приложении 1.
3.2. Нефть и нефтепродукты транспортируют в наливных судах, железнодорожных и автомобильных цистернах с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности.
Допускается транспортировать нефть и нефтепродукты в транспортных средствах, не имеющих внутренних защитных покрытий 1 введенных в эксплуатацию до 01.01.93.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
3.3. Нефть и нефтепродукты транспортируют в железнодорожных и автомобильных цистернах, оборудованных приборами нижнего налива и слива.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).
3.4. Из железнодорожных и автомобильных цистерн нефть и нефтепродукты должны быть слиты полностью с удалением вязких нефтепродуктов с внутренней поверхности котла цистерн. При этом в железнодорожных цистернах, не имеющих нижнего сливного устройства, допускается остаток не более 1 см (по измерению под колпаком).
В вагонах для нефтебитума (бункерных полувагонах) допускается остаток не более 3 см (по измерению в средней части ковша).
3.5. Подготовку транспортных средств и резервуаров для налива нефтепродуктов производят в соответствии с приложением 2.
Транспортные средства и резервуары для налива масел готовят в зависимости от группы масел;
1 - турбинные, трансформаторные, для поршневых авиационных двигателей, МТ, веретенные, электроизоляционные, для вентиляционных фильтров, конденсаторные, холодильных машин и их полуфабрикаты, индустриальные, вазелиновое медицинское для технических целей, приборное МВП, парфюмерное;
2 - моторные автомобильные для карбюраторных двигателей, моторные для автотракторных дизелей, моторные для дизельных двигателей, компрессорные, сепараторные, для направляющих скольжения металлорежущих станков, для гидросистем высоконагруженных механизмов, для опрокидывания вагонов самосвалов, поглотительное масла-мягчители (пластификаторы), для производства химических волокон, трансмиссионные специальные;
3 - трансмиссионные, цилиндровые тяжелые, сланцевое для пропитки древесины, для прокатных станов, для механических и гидромеханических коробок передач, для гидрообъемных передач и гидроусилителей рулей, для гипоидных и спирально-конических, червячных, цилиндрических передач; жидкости смазочно-охлаждающие.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.6. Железнодорожные цистерны, подаваемые для подготовки под налив, должны сопровождаться документом, содержащим н аименование слитого нефтепродукта. При отсутствии указанного документа наименование слитого нефтепродукта устанавливают анализом остатка из цистерны.
Не допускается использовать цистерны для налива нефтепродуктов, применяемых в авиационной технике, если цистерны не имеют сопроводительных документов. Использование таких цистерн для налива бензинов, растворителей, нефтяной ароматики, керосинов, масел 1-й группы допускается при условии подготовки их в соответствии с обозначением 1 табл. 1 (см. приложение 2).
3.7. Подаваемые под налив железнодорожные цистерны должны сопровождаться документом, содержащим наименование нефтепродукта, слитого из цистерн перед их подготовкой, наименование нефтепродукта, под налив которого цистерны подготовлены, и обозначение подготовки по табл. 1 (см. приложение 2).
Не допускается использовать железнодорожные цистерны, имеющие трафарет «Бензин», для транспорт ирован ия нефти, масел, мазута, моторного топл ива, битума и аналогичных им по физико-химическим свойствам нефтепродуктов.
3.8. Железнодорожные цистерны, используемые для перевозки нефтепродуктов в кольцевых маршрутах, должны проходить профилактическую обработку через промежутк и времени, установленные по согласованию изготовителя с потребителем, но не более пятикратного использования цистерн для нефтепродуктов, указанных в п. п. 1- 10, 16, 17, 19, 20, 21. 28 и одного раза в месяц - для нефтепродуктов, указанных в п. п. 11- 15, 18, 22- 27, 29- 34. Пр и этом обработка ц истерн в первом с лучае производится в соответствии с обозначением 2, во втором - в соответствии с обозначением 3 табл. 1 (см. приложение 2). На цистернах кольцевых маршрутов наряду с грузовыми документами должен оформляться паспорт (формуляр) маршрута, в котором отмечается дата проведения сливно-наливных операций.
3.9. Топлива для реактивных двигателей, авиационные бензины и авиационные, масла следует наливать в железнодорожные цистерны через сливно-наливные эстакады, оборудованные навесами или крышами, за исключением эстакад предприятий длительного хранения и наливных пунктов магистральных нефтепродуктопроводов, а также эстакад, оборудованных устройствами, обеспечивающими герметизацию операций по наливу.
3.10. Температура наливаемой нефти не должна превышать 30 °С, температуру высоковязких разогретых нефтепродуктов при заливе устанавливают в соответствии с правилами перевозок груза и требованиями безопасности.
Заполнение нефтепродуктами железнодорожных цистерн следует производить с учетом увеличения объема нефтепродуктов из-за повышения температуры в пути следования и в пункте назначения, а также полного использования вместимости и ограничения грузоподъемности цистерн.
Заполнение нефтепродуктами автомобильных и железнодорожных цистерн, предназначенных для транспортирования морем, должно производиться также с учетом требований, действующих на морском транспорте.
Не допускается налив нефтепродуктов свободнопадающей струей.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.11. Сливные, наливные и перекачивающие устройства перед перекачкой нефтяных парафинов должны быть пропарены и просушены.
3.12. Крытые вагоны для парафина и восковых составов должны быть промыты и просушены. Для других нефтепродуктов крытые вагоны, полувагоны, платформы, контейнеры должны быть полностью освобождены от ранее перевозимых грузов.
3.13. Железнодорожные цистерны, вагоны и автоцистерны с нефтепродуктами пломбируют в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на железнодорожном и автомобильном видах транспорта.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 4).
3.14. Высоковязкие и высокозастывающие нефти и нефтепродукты (мазуты, битумы, гудрон, масла, парафины и аналогичные им по физико-химическим свойствам нефтепродукты) следует транспортировать в судах, оборудованных средствами обогрева.
3.15. Допускается в период с 1 сентября по 1 мая наливать топочные мазуты в несамоходные баржи на остаток нефтяного топлива (мазута) не более 5 % грузоподъемности баржи.
3.16. Танки наливных судов после слива вязких нефтепродуктов допускается мыть наливаемым грузом.
3.17. Допускается для транспортирования нефтепродуктов (за исключением нефтепродуктов, указанных в п. п. 1, 4, 7, 8, 9) использовать суда после слива растительных и животных жиров и патоки при условии подготовки танков в соответствии с обозначением 2 табл. 2 (см. приложение 2).
Допускается налив прямогонного бензина производить в суда, ранее использовавшиеся для транспортирования этилированных бензинов, при условии осуществления судном не менее трех промежуточных рейсов с неэтилированными нефтепродуктами.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.18. Грузовые танки, оборудованные протекторной защитой, после балластного перехода должны обрабатываться в соответствии с обозначением 2 для нефтепродуктов, указанных в п. п. 1- 9, 17, и в соответствии с обозначением 3 - для нефтепродуктов, указанных в п. п. 12- 16, 18, 24, 25 (см. приложение 2, табл. 2).
3.19. При подготовке судов в соответствии с обозначением 1-4 табл. 2 грузовая система должна быть освобождена от остатков нефтепродуктов (см. приложение 2).
3.20. Нефтепродукты, упакованные в транспортную тару, следует транспортировать в контейнерах или транспортными пакетами в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на воздушном, железнодорожном, речном, морском, автомобильном транспорте. Пакетирование - по ГОСТ 26663-85.
При транспортировании мелкими отправками нефтепродукты упаковывают в плотные дощатые ящики или металлическую тару.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.21. Битумы, упакованные в бумажные мешки, транспортируют в вертикальном положении открытой частью мешка вверх.
По согласованию изготовителя с потребителем допускается расположение мешков в автотранспорт комбинированным способом: нижний ряд - горизонтально, верхний - вертикально.
При транспортировании железнодорожным транспортом должны соблюдаться меры, обеспечивающие неслипаемость мешков.
3.22. Транспортирование кокса производится железнодорожным (в крытых вагонах-хопперах, полувагонах), водным и автомобильным транспортом навалом.
3.23. Транспортирование нефтей различной степени подготовки, нефтепродуктов нескольких марок или подгрупп (за исключением топлив марок РТ, Т-6 и других термостабильных топлив для реактивных двигателей, авиационных бензинов и авиационных масел) по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам соответственно допускается производить последовательной перекачкой в соответствии с нормами по последовательной перекачке при условии сохранения качества нефтей и нефтепродуктов в пределах, установленных стандартами.
Последовательную перекачку топлив для реактивных двигателей (за исключением топлив РТ, Т-6 и других термостабильных топлив для реактивных двигателей) по одному магистральному нефтепродуктопроводу следует производить в контакте с дизельным топливом.
Топлива РТ, Т-6 и другие термостабильные топлива для реактивных двигателей, авиационные бензины и авиационные масла следует перекачивать по отдельным магистральным нефтепродуктопроводам, предназначенным только для нефтепродуктов одной подгруппы.
3.24. Перекачку различных нефтепродуктов по нефтепродуктопроводам складов нефтепродуктов следует производить в соответствии с нормами технологического проектирования складов нефтепродуктов.
Нефтепродукты, применяемые в авиационной технике, а также прямогонный бензин и другие неэтилированные бензины следует перекачивать по отдельным нефтепродуктопроводам, предназначенным только для нефтепродуктов одной подгруппы.
3.25. Температура нефтей (кроме нефтей, транспортируемых с подогревом) и бензинов, предназначенных для перекачки по стационарным магистральным нефтепродуктопроводам не должна быть выше 30 °С, керосинов и дизельных топлив - не выше 40 °С. По согласованию с потребителем допускается перекачивание дизельных топлив с температурой не выше 60 °С по стационарным магистральным нефтепродуктопроводам с конструкцией изоляционного покрытия, позволяющей перекачивание при данной температуре.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
3.26. Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы должны периодически очищаться в соответствии с правилами технической эксплуатации, магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов.
4. ХРАНЕНИЕ
4.1. Для хранения нефти и нефтепродуктов применяют виды хранилищ в соответствии с рекомендуемым приложением 1.
4.2. Топлива, указанные в п. п. 3.1- 3.4, приложения 1 хранят в металлических резервуарах с внутренними антикоррозионными покрытиями, применение которых в контакте с этими нефтепродуктами должно быть разрешено Государственной междуведомственной комиссией по испытанию топлив, масел, смазок и специальных жидкостей при Госстандарте СССР.
Антикоррозионные покрытия должны быть устойчивы к воздействию нефтепродуктов (нефти), подтоварной воды, пара (или горячей воды).
Допускалось до 01.01.93 хранить указанные топлива в резервуарах без внутренних покрытий.
Необходимость защиты от коррозии внутренней поверхности резервуаров для хранения других нефтепродуктов и нефти, а также способы защиты устанавливаются отраслевой документацией.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
4.3. Бензины и нефти следует хранить в резервуарах с плавающей крышей или понтоном или оборудованных газовой обвязкой в зависимости от условий эксплуатации резервуаров.
Допускается хранить бензины и нефти в резервуарах без понтонов и газовой обвязки до капитального ремонта, а также на предприятиях длительного хранения.
Не допускается хранить авиационные бензины в резервуарах с плавающей крышей.
4.4. Резервуары должны быть подготовлены к наливу нефти и нефтепродуктов в соответствии с обязательным приложением 2 табл. 2.
4.5. Нефть и нефтепродукты каждой марки следует хранить в отдельных резервуарах, исключающих попадание в них атмосферных осадков и пыли.
4.6. Металлические резервуары, за исключением резервуаров предприятий длительного хранения, должны подвергаться периодической зачистке:
не менее двух раз в год - для топлива для реактивных двигателей, авиационных бензинов, авиационных масел и их компонентов, прямогонных бензинов; допускается при наличии на линии закачки средств очистки с тонкостью фильтрования не более 40 мкм зачищать резервуары не менее одного раза в год;
не менее одного раза в год - для присадок к смазочным маслам и масел с присадками;
не менее одного раза в два года - для остальных масел, автомобильных бензинов, дизельных топлив, парафинов и аналогичных по физико-химическим свойствам нефтепродуктов.
Металлические и железобетонные резервуары для нефти, мазутов, моторных топлив и аналогичных по физико-химическим свойствам нефтепродуктов следует зачищать по мере необходимости, определяемой условиями сохранения их качества, надежной эксплуатации резервуаров и оборудования. Отстой воды и загр язнений из резервуаров следует удалять не реже одного раза в год.
4.7. При хранении нефтепродуктов в резервуарах не допускается наличие подтоварной воды выше минимального уровня, обеспечиваемого конструкцией устройства для дренажа воды.
4.6, 4.7. (Измененная редакция, Изм. № 5).
4.8. Застывающие нефтепродукты следует хранить в резервуарах, оборудованных стационарными или переносными средствами обогрева, обеспечивающими сохранение качества в пределах требований НТД на нефтепродукт.
4.9. Нефтепродукты в таре следует хранить на стеллажах, поддонах или в штабелях в крытых складских помещениях, под навесом или на спланированной площадке, защищенной от действия прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. Тару с нефтепродуктами устанавливают пробками вверх.
Пластичные смазки в картонных навивных барабанах следует хранить в поддонах крышками вверх не более, чем в три яруса в крытых складских помещениях.
Допускается хранить строительный битум на открытых асфальтированных или бетонированных площадках.
Нефтяной кокс хранят в закрытых помещениях, бункерах.
Допускается хранить непрокаленный кокс на асфальтированных или бетонированных площадках, в бетонированных ямах.
4.10. Хранение пакетированных нефтепродуктов - по ГОСТ 26663-85.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
5.1. При выполнении работ по упаковыванию, погрузке (наливу), выгрузке (сливу), зачистке транспортных средств и хранилищ следует соблюдать инструкции и правила техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности, разработанные для каждого предприятия с учетом специфики производства.
Работающие с нефтью и нефтепродуктами должны быть обучены безопасности труда в соответствии с ГОСТ 12.0.004-90.
5.2. При работе с нефтью и нефтепродуктами, являющимися легковоспламеняющимися и ядовитыми веществами, необходимо применять индивидуальные средства защиты по типовым отраслевым нормам, утвержденным Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС.
5.3. Не допускается сокращать наименование этилированных бензинов в сопровождающих их документах. На всех документах должен быть ясный штамп и надпись: «Этилированный бензин. Яд. Пригоден только в качестве моторного горючего».
5.4. Для предотвращения загрязнения окружающей среды углеводородами, уменьшения пожарной опасности и улучшения условий труда, кроме средств сокращения потерь нефти и нефтепродуктов, указанных в п. 4.3, рекомендуются диски-отражатели, системы размыва и предотвращения накопления осадков в резервуарах, механизированные средства зачистки емкостей, установки для подогрева и слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, установки герметичного налива и слива, стационарные шлангующие устройства, системы автоматизации процессов сливно-наливных операций.
5.5. Битумы следует наливать в железнодорожные и автомобильные цистерны, освобожденные от воды.
5.6. Режим слива и налива нефти и нефтепродуктов, конструкция и условия эксплуатации средств хранения и транспортирования должны удовлетворять требованиям электростатической искробезопасности по ГОСТ 12.1.018-86.
Металлические части эстакад, трубопроводы, подвижные средства перекачки, резервуары, автоцистерны, телескопические трубы, рукава и наконечники во время слива и налива нефти и нефтепродуктов должны быть заземлены.
(Измененная редакция, Изм. № 5).
5.7. В цистернах после слива сжиженных газов избыточное давление должно быть не менее 50540 Па (380 мм рт. ст.).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
ВИДЫ ХРАНИЛИЩ, ТАРЫ И
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ
Наименование нефтепродуктов |
ХРАНИЛИЩЕ |
ТАРА |
|||||||||
Подземные хранилища в отложениях каменной соли, гипса, ангидрида, доломита, мергеля, известняка, глины, магматической и вечномерзлых породах |
Резервуар стационарный и передвижной |
транспортная |
|||||||||
металлический |
железобетонный |
резино- |
Баллон |
Бочка |
|||||||
горизонтальный низкого давления |
горизонтальный и шаровой высокого давления |
вертикальный |
вертикальный |
с |
без |
металли |
дере- |
||||
1 . Нефть |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
2. Газы углеводородные сжиженные топливные |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
3. Топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. Бензины авиационные |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
3.2. Бензины автомобильные |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
3.3. Топлива для реактивных двигателей, нафтил, керосины |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
3.4. Топлива дизельные |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
3.5. Печное бытовое топливо |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
3.6. Топливо нефтяное (мазуты, для газотурбинных установок), топливо моторное, масло сланцевое (топливное) |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ТАРА |
Контейнер специализированный |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |
||||||||||||||||||||||
транспортная |
потребительская |
Транспортирование наливом |
Трубопровод стационарный и сборно-разборный |
||||||||||||||||||||||
Барабан |
Канистра |
Ящик |
Мешок бумажный, полимерный и др. |
Бидон |
Банка |
Бутылка |
Туба |
Железнодорожная цистерна |
Вагон для нефтебитума |
Судно |
Автоцистерна |
Автотопливозаправщик |
Автомаслозаправщик |
Автобитумовоз, автогудронатор |
|||||||||||
металлический полимерный |
фанерный |
картонный навивной |
металлическая |
полимерная |
металлический |
полимерный |
металлическая, полимерная |
стеклянная |
с универсальным сливным прибором |
с обогревательным устройством с изоляцией и без нее |
специальная |
нефтеналивное |
для газов |
||||||||||||
1. Нефть |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
2. Газы углеводородные сжиженные топливные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
3. Топлива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. Бензины авиационные |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
3.2. Бензины автомобильные |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
3.3. Топлива для реактивных двигателей, нафтил, керосины |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
3.4. Топлива дизельные |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
3.5. Печное бытовое топливо |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
3.6. Топливо нефтяное (мазуты, для газотурбинных установок), топливо моторное, масло сланцевое (топливное) |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ХРАНИЛИЩЕ |
ТАРА |
|||||||||
Подземные хранилища в отложениях каменной соли, гипса, ангидрида, доломита, мергеля, известняка, глины, магматической и вечномерзлых породах |
Резервуар стационарный и передвижной |
транспортная |
|||||||||
металлический |
железобетонный |
резино- |
Баллон |
Бочка |
|||||||
горизонтальный низкого давления |
горизонтальный и шаровой высокого давления |
вертикальный |
вертикальный |
с |
без |
металли |
дере- |
||||
4. Комплекты топлив |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. (Исключен). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. Бензин газовый |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4.3. (Исключен, Изм. № 1). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.4. Изооктан технический, алкилбензин |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
4.5. Топлива эталонные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4а. Бензин прямогонный |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
5 Жидкие продукты пиролиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1. Ароматика нефтяная |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
5.2. Смола нефтяная типа Е |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6. Нефтяные растворители |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
7 . Масла |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
8 . Смазки пластичные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
9 . Жирующие препараты |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
10. Вазелины |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
11. Петролатум, гач и церезин неочищенные |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ТАРА |
Контейнер специализированный |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |
||||||||||||||||||||||
транспортная |
потребительская |
Транспортирование наливом |
Трубопровод стационарный и сборно-разборный |
||||||||||||||||||||||
Барабан |
Канистра |
Ящик |
Мешок бумажный, полимерный и др. |
Бидон |
Банка |
Бутылка |
Туба |
Железнодорожная цистерна |
Вагон для нефтебитума |
Судно |
Автоцистерна |
Автотопливозаправщик |
Автомаслозаправщик |
Автобитумовоз, автогудронатор |
|||||||||||
металлический полимерный |
фанерный |
картонный навивной |
металлическая |
полимерная |
металлический |
полимерный |
металлическая, полимерная |
стеклянная |
с универсальным сливным прибором |
с обогревательным устройством с изоляцией и без нее |
специальная |
нефтеналивное |
для газов |
||||||||||||
4. Компоненты топлив |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. (Исключен) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. Бензин газовый |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
4.3. Исключен (Изм. № 1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.4. Изооктан технический, алкибензин |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
4.5. Топлива эталонные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4а. Бензин прямогонный |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
5. Жидкие продукты пиролиза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1. Ароматика нефтяная |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
5.2. Смола нефтяная типа Е |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
|
- |
- |
- |
6. Нефтяные растворители |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
7. Масла |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
8. Смазки пластичные |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
9. Жирующие препараты |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10. Вазелины |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
11. Петролатум, гач и церезин неочищенные |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ХРАНИЛИЩЕ |
ТАРА |
|||||||||
Подземные хранилища в отложениях каменной соли, гипса, ангидрида, доломита, мергеля, известняка, глины, магматической и вечномерзлых породах |
Резервуар стационарный и передвижной |
транспортная |
|||||||||
металлический |
железобетонный |
резино- |
Баллон |
Бочка |
|||||||
горизонтальный низкого давления |
горизонтальный и шаровой высокого давления |
вертикальный |
вертикальный |
с |
без |
металли |
дере- |
||||
12 . Церезины, композиции церезиновая и озокеритовая |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
13. Парафины нефтяные |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
13.1 . Жидкие |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
13.2 . Твердые |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
14. Составы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1. Парафиновые и восковые |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
14.2. Маслоканифольные, битумные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
15. Битумы нефтяные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.1 . Дорожные жидкие, сырье для производства битума |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
15.2 . Дорожные вязкие кровельные БНК-40/180, БНК-45/190, строительный БН-50/50 |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ТАРА |
Контейнер специализированный |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |
||||||||||||||||||||||
транспортная |
потребительская |
Транспортирование наливом |
Трубопровод стационарный и сборно-разборный |
||||||||||||||||||||||
Барабан |
Канистра |
Ящик |
Мешок бумажный, полимерный и др. |
Бидон |
Банка |
Бутылка |
Туба |
Железнодорожная цистерна |
Вагон для нефтебитума |
Судно |
Автоцистерна |
Автотопливозаправщик |
Автомаслозаправщик |
Автобитумовоз, автогудронатор |
|||||||||||
металлический полимерный |
фанерный |
картонный навивной |
металлическая |
полимерная |
металлический |
полимерный |
металлическая, полимерная |
стеклянная |
с универсальным сливным прибором |
с обогревательным устройством с изоляцией и без нее |
специальная |
нефтеналивное |
для газов |
||||||||||||
12. Церезины, композиции церезиновая и озокеритовая |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
13. Парафины нефтяные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.1. Жидкие |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
13.2. Твердые |
+ |
- |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14. Составы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.1. Парафиновые и восковые |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
14.2. Маслоканифольные, битумные- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
15. Битумы нефтяные: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.1. Дорожные жидкие, сырье для производства битума |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
15.2. Дорожные вязкие кровельные БНК-40/180, БНК-45/190, строительный БН-50/50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ХРАНИЛИЩЕ |
ТАРА |
|||||||||
Подземные хранилища в отложениях каменной соли, гипса, ангидрида, доломита, мергеля, известняка, глины, магматической и вечномерзлых породах |
Резервуар стационарный и передвижной |
транспортная |
|||||||||
металлический |
железобетонный |
резино- |
Баллон |
Бочка |
|||||||
горизонтальный низкого давления |
горизонтальный и шаровой высокого давления |
вертикальный |
вертикальный |
с |
без |
металли |
дере- |
||||
15.3. Хрупкие, для заливочных аккумуляторных мастик, высокоплавкий мягчитель |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
15.4 . Строительные БН-70/30, БН-90/10, изоляционные, БНК-90/30 |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
16. Присадки |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
17. Нафтенат меди |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
18. Кислоты синтетические жирные (СЖК) фракций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.1. С5-С6, С7-С9, С5-С9, С9-С10, С10-С13 |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
18.2. С10-С16, С12-С16, С17-С20, С20 и выше |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
19. Кислоты нефтяные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.1. Асидол, асидол-мылонафт |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
19.2 . Нафтеновые кислоты дистиллированные, контакт Петрова |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ТАРА |
Контейнер специализированный |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |
||||||||||||||||||||||
транспортная |
потребительская |
Транспортирование наливом |
Трубопровод стационарный и сборно-разборный |
||||||||||||||||||||||
Барабан |
Канистра |
Ящик |
Мешок бумажный, полимерный и др. |
Бидон |
Банка |
Бутылка |
Туба |
Железнодорожная цистерна |
Вагон для нефтебитума |
Судно |
Автоцистерна |
Автотопливозаправщик |
Автомаслозаправщик |
Автобитумовоз, автогудронатор |
|||||||||||
металлический полимерный |
фанерный |
картонный навивной |
металлическая |
полимерная |
металлический |
полимерный |
металлическая, полимерная |
стеклянная |
с универсальным сливным прибором |
с обогревательным устройством с изоляцией и без нее |
специальная |
нефтеналивное |
для газов |
||||||||||||
15.3. Хрупкие, для заливочных аккумуляторных мастик, высокоплавкий мягчитель |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
15.4. Строительные БН-70/30, БН-90/10, изоляционные, БНК-90/30 |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
16. Присадки |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
17. Нафтенат меди |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
18. Кислоты синтетические жирные (СЖК) фракций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.1. С5-С6, С7-С9, С5-С9, С9-С10, С10-С13 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
18.2. С10-С16, С12-С16, С17-С20, С20 и выше |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
19. Кислоты нефтяные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.1. Асидол, асидол-мылонафт |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
19.2. Нафтеновые кислоты дистиллированные, контакт Петрова |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ХРАНИЛИЩЕ |
ТАРА |
|||||||||
Подземные хранилища в отложениях каменной соли, гипса, ангидрида, доломита, мергеля, известняка, глины, магматической и вечномерзлых породах |
Резервуар стационарный и передвижной |
транспортная |
|||||||||
металлический |
железобетонный |
резино- |
Баллон |
Бочка |
|||||||
горизонтальный низкого давления |
горизонтальный и шаровой высокого давления |
вертикальный |
вертикальный |
с |
без |
металли |
дере- |
||||
20. Спирты синтетические первичные жирные фракций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. 1. С10-С16, С10-С18, С12-С16 |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
20.2. С16-С21 |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
21. Связующее литейное, эмульсолы, пенообразователь, деэмульгаторы |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
22. Лайколь, пирополимеры |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
23. Инден-кумароновая смола |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
24. Сырье для производства сажи |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
25. Сажа |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
26. Пек нефтяной пиролизный "ГП" |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
27 . Дифенил |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
28. Нефтепродукты отработанные |
- |
+ |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
29. Конденсат газовый |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Продолжение
Наименование нефтепродуктов |
ТАРА |
Контейнер специализированный |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО |
||||||||||||||||||||||
транспортная |
потребительская |
Транспортирование наливом |
Трубопровод стационарный и сборно-разборный |
||||||||||||||||||||||
Барабан |
Канистра |
Ящик |
Мешок бумажный, полимерный и др. |
Бидон |
Банка |
Бутылка |
Туба |
Железнодорожная цистерна |
Вагон для нефтебитума |
Судно |
Автоцистерна |
Автотопливозаправщик |
Автомаслозаправщик |
Автобитумовоз, автогудронатор |
|||||||||||
металлический полимерный |
фанерный |
картонный навивной |
металлическая |
полимерная |
металлический |
полимерный |
металлическая, полимерная |
стеклянная |
с универсальным сливным прибором |
с обогревательным устройством с изоляцией и без нее |
специальная |
нефтеналивное |
для газов |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. Спирты синтетические первичные жирные фракций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.1. С10-С16, С10-С18, С12-С16 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
20.2. С16-С21 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
21. Связующее литейное, эмульсолы, пенообразователь, деэмульгаторы |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
22. Лайколь, пирополимеры |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
23. Инден-кумароновая смола |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
24. Сырье для производства сажи |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
25. Сажа |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
26. Пек нефтяной пиролизный "ГП" |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
27. Дифенил |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
28. Нефтепродукты отработанные |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
29. Конденсат газовый |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
Примечания:
1. Рекомендуемый вид хранилища, тары и транспортного средства обозначен знаком «+».
2. Высоковязкие нефти с температурой застывания выше минус 3 ° С ( подпункт 1) не рекомендуется хранить в подземных емкостях, сооруженных в отложениях каменной соли.
3. Масла - вазелиновое медицинское, парфюмерные, телеграфные, часовые, приборные, вакуумные, гидравлические, кабельные, авиационные, для турбореактивных двигателей, для холодильных машин ХФ 22с-16, шарнирное, консервационное; жидкости гидротормозные и амортизаторные ( подпункт 7) следует транспортировать и хранить в таре. Допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать масла вазелиновое медицинское, предназначенное для технических целей, приборное МВП, парфюмерное в железнодорожных цистернах.
4. Углеводородные канатные смазки ( подпункт 8) допускается транспортировать в железнодорожных цистернах с парообогревательным устройством.
5. По согласованию изготовителя с потребителем допускается транспортировать:
жир синтетический, церезин по ГОСТ 2488-70 (кроме церезина для предприятий электронной промышленности), защитный воск (п. п. 9, 12, 14) - в железнодорожных цистернах с обогревательным устройством;
парафины твердые технического назначения ( п. 13.2) - в железнодорожных цистернах с обогревательным устройством или с универсальным сливным прибором;
парафины жидкие ( п. 13.1) - по стационарному трубопроводу.
6. Битумы дорожные жидкие, сырье для производства битума ( подпункт 15.1) допускается в период с 1: апреля по 1 октября транспортировать в цистернах с универсальным сливным прибором при условии наличия у потребителя технических средств разогрева, обеспечивающих полный слив цистерн.
Битумы дорожные вязкие, кровельные БНК-40/180, БНК-45/190, строительный БН-50/50 ( п. 15.2) допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать в железнодорожных цистернах с обогревательным устройством.
Битумы строительные БН-70/30, БН-90/10, изоляционные, кровельный БНК-90/30 ( п. 15.4) допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать в железнодорожных цистернах с изоляцией с обогревательным устройством, обеспечивающим нагрев, требуемый для слива битума.
7. Дифенил ( подпункт 27) допускается по согласованию изготовителя с потребителем транспортировать в цистернах с обогревательным устройством.
8. Синтетические жирные кислоты, нафтеновые кислоты дистиллированные, контакт Петрова, синтетические жирные спирты фракций С10-С16, С10-С18, С12-С16 (п. п. 18, 19.2, 20.1) следует хранить в емкостях из кислотостойких материалов.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное
ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН, АВТОЦИСТЕРН И ВАГОНОВ ДЛЯ НЕФТЕБИТУМА К НАЛИВУ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ
Таблица 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||
Нефтяная ароматика |
Раствори-тели |
Компоненты топлива |
ТОПЛИВА |
||||||||||||
Бензины |
для реактивных двигателей |
нафтил |
дизельные |
нефтяное для газотурбин-ных установок, печное бытовое |
моторные |
Мазуты |
|||||||||
авиационные этилиро-ванные |
автомо- |
автомо- |
авиационный неэтилиро-ванный марки Б-70; прямогон-ный |
малосер- |
сернистые, высоко-сернистые |
флотские |
|||||||||
1 . Нефтяная ароматика |
3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.Растворите-ли |
3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3. Компоненты топлив |
3 |
3 |
3 |
1* |
1* |
3 |
3 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4. Бензины авиационные этилирован-ные |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5. Бензины автомобиль-ные этилирован-ные |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6. Бензины автомобиль-ные неэтилированные |
4 |
4 |
4 |
1* |
1* |
3 |
3 |
3 |
3 |
2** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||||||||
Керосины освети-тельные |
Керосины для техни-ческих целей |
Смола нефтя-ная типа Е |
Сырье для пиро-лиза |
Присадки |
МАСЛА |
Сырье для произ-водства битумов, битумы дорож-ные |
Битумы |
Сырье для произ-водства сажи |
Кисло-ты нефтя-ные , эмульсолы, деэмульгаторы, связующее литейное |
Пенообразователи |
Ла-койль, пирополимеры |
Парафины нефтя-ные твердые, петролатум, гач и церезин неочи-щенные, защитный воск |
Парафины нефтяные жидкие |
Нефть |
Нефтепродукты |
||||||
1-й группы |
2-й группы |
3-й группы |
осевые |
групп ММО, МИО |
группы СНО |
газовый конден-сат |
|||||||||||||||
1. Нефтяная ароматика |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2.Растворите-ли |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3. Компоненты топлив |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4. Бензины авиационные этилирован-ные |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5. Бензины автомобиль-ные этилирован-ные |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
6. Бензины автомобиль-ные неэтилированные |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||
Нефтяная ароматика |
Раствори-тели |
Компоненты топлива |
ТОПЛИВА |
||||||||||||
Бензины |
для реактивных двигателей |
нафтил |
дизельные |
нефтяное для газотурбин-ных установок, печное бытовое |
моторные |
Мазуты |
|||||||||
авиационные этилиро-ванные |
автомо- |
автомо- |
авиационный неэтилиро-ванный марки Б-70; прямогон-ный |
малосер- |
сернистые, высоко-сернистые |
флотские |
|||||||||
7. Бензин авиационный неэитлированный марки Б-70, бензин прямогонный |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
3 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8. Топлива для реактивных двигателей |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9. Топливо нафтил |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 . Топлива дизельные |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
4 |
3*** |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
11 . Топливо нефтяное для газотурбинных установок, печное бытовое |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
1 |
1 |
1 |
1 |
12. Топлива моторные |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
4 |
3 |
4 |
13. Мазуты малосернис-тые |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
14. Мазуты сернистые, высокосернистые |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
15 . Мазуты флотские |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3*** |
16 . Керосины осветитель-ные |
2 |
3 |
2 |
0 |
0 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||||||||
Керосины освети-тельные |
Керосины для техни-ческих целей |
Смола нефтя-ная типа Е |
Сырье для пиро-лиза |
Присадки |
МАСЛА |
Сырье для произ-водства битумов, битумы дорож-ные |
Битумы |
Сырье для произ-водства сажи |
Кисло-ты нефтя-ные , эмульсолы, деэмульгаторы, связующее литейное |
Пенообразователи |
Ла-койль, пирополимеры |
Парафины нефтя-ные твердые, петролатум, гач и церезин неочи-щенные, защитный воск |
Парафины нефтяные жидкие |
Нефть |
Нефтепродукты |
||||||
1-й группы |
2-й группы |
3-й группы |
осевые |
групп ММО, МИО |
группы СНО |
газовый конден-сат |
|||||||||||||||
7. Бензин авиационный неэитлированный марки Б-70, бензин прямогонный |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8. Топлива для реактивных двигателей |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9. Топливо нафтил |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10. Топлива дизельные |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
11. Топливо нефтяное для газотурбинных установок, печное бытовое |
4 |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
12. Топлива моторные |
0 |
0 |
0 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
0 |
0 |
3 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
13. Мазуты малосернис-тые |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
14. Мазуты сернистые, высокосернистые |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
5 |
15. Мазуты флотские |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
16. Керосины осветитель-ные |
4 |
4 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||
Нефтяная ароматика |
Раствори-тели |
Компоненты топлива |
ТОПЛИВА |
||||||||||||
Бензины |
для реактивных двигателей |
нафтил |
дизельные |
нефтяное для газотурбин-ных установок, печное бытовое |
моторные |
Мазуты |
|||||||||
авиационные этилиро-ванные |
автомо- |
автомо- |
авиационный неэтилиро-ванный марки Б-70; прямогон-ный |
малосер- |
сернистые, высоко-сернистые |
флотские |
|||||||||
17 . Керосины для технических целей |
2 |
3 |
2 |
1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
18 . Смола нефтяная типа Е |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
19 . Сырье для пиролиза |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
20 . Присадки |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
21 . Масла 1-й группы |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
22 . Масла 2-й группы |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
23. Масла 3-й группы |
0 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
24. Масла осевые |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
25. Сырье для производства битумов, битумы дорожные жидкие |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
05 |
5 |
5 |
5 |
26. Битумы |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
27 . Сырье для производства сажи |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
28 . Кислоты нефтяные, эмульсолы, деэмульгато-ры, связующее литейное |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||||||||
Керосины освети-тельные |
Керосины для техни-ческих целей |
Смола нефтя-ная типа Е |
Сырье для пиро-лиза |
Присадки |
МАСЛА |
Сырье для произ-водства битумов, битумы дорож-ные |
Битумы |
Сырье для произ-водства сажи |
Кисло-ты нефтя-ные , эмульсолы, деэмульгаторы, связующее литейное |
Пенообразователи |
Ла-койль, пирополимеры |
Парафины нефтя-ные твердые, петролатум, гач и церезин неочи-щенные, защитный воск |
Парафины нефтяные жидкие |
Нефть |
Нефтепродукты |
||||||
1-й группы |
2-й группы |
3-й группы |
осевые |
групп ММО, МИО |
группы СНО |
газовый конден-сат |
|||||||||||||||
17. Керосины для технических целей |
4 |
4 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
1 |
0 |
0 |
1 |
18. Смола нефтяная типа Е |
3 |
3 |
4 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
19. Сырье для пиролиза |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
0 |
0 |
4 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
4 |
20. Присадки |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
21. Масла 1-й группы |
1 |
1 |
1 |
1 |
1*5 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
22. Масла 2-й группы |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
23. Масла 3-й группы |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3*** |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
24. Масла осевые |
0 |
0 |
0 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
0 |
0 |
2 |
2 |
3 |
3 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
25. Сырье для производства битумов, битумы дорожные жидкие |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
0 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
4 |
3 |
5 |
26. Битумы |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
27. Сырье для производства сажи |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
0 |
0 |
5 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
4 |
3 |
3 |
28. Кислоты нефтяные, эмульсолы, деэмульгато-ры, связующее литейное |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||
Нефтяная ароматика |
Раствори-тели |
Компоненты топлива |
ТОПЛИВА |
||||||||||||
Бензины |
для реактивных двигателей |
нафтил |
дизельные |
нефтяное для газотурбин-ных установок, печное бытовое |
моторные |
Мазуты |
|||||||||
авиационные этилиро-ванные |
автомо- |
автомо- |
авиационный неэтилиро-ванный марки Б-70; прямогон-ный |
малосер- |
сернистые, высоко-сернистые |
флотские |
|||||||||
29 . Пенообразователи |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30. Лакойль, пирополиме-ры |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
1 |
31. Парафины нефтяные твердые (кроме парафинов для пищевой промышленности), петролатум, гач и церезин неочищенные, защитный воск |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
32. Парафины нефтяные жидкие |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
33. Нефть |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5*4 |
3 |
3 |
5*4 |
34 . Нефтепродукты отработанные групп ММО, МИО |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
35. Нефтепродукты отработанные группы СНО |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
36. Конденсат газовый |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
3 |
3 |
5 |
Продолжение табл. 1
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
||||||||||||||||||||
Керосины освети-тельные |
Керосины для техни-ческих целей |
Смола нефтя-ная типа Е |
Сырье для пиро-лиза |
Присадки |
МАСЛА |
Сырье для произ-водства битумов, битумы дорож-ные |
Битумы |
Сырье для произ-водства сажи |
Кисло-ты нефтя-ные , эмульсолы, деэмульгаторы, связующее литейное |
Пенообразователи |
Ла-койль, пирополимеры |
Парафины нефтя-ные твердые, петролатум, гач и церезин неочи-щенные, защитный воск |
Парафины нефтяные жидкие |
Нефть |
Нефтепродукты |
||||||
1-й группы |
2-й группы |
3-й группы |
осевые |
групп ММО, МИО |
группы СНО |
газовый конден-сат |
|||||||||||||||
29. Пенообразователи |
2 |
2 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
3 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
30. Лакойль, пирополиме-ры |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
3 |
3 |
2 |
4 |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
2 |
31. Парафины нефтяные твердые (кроме парафинов для пищевой промышленности), петролатум, гач и церезин неочищенные, защитный воск |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
32. Парафины нефтяные жидкие |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
33. Нефть |
0 |
0 |
0 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5*4 |
3 |
0 |
5*4 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
34. Нефтепродукты отработанные групп ММО, МИО |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
5 |
5 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
5 |
3 |
1 |
35. Нефтепродукты отработанные группы СНО |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
0 |
0 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
36. Конденсат газовый |
0 |
0 |
0 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
0 |
5 |
3 |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
3 |
3 |
5 |
Условные обозначения:
0 - налив запрещен;
1 - удалить остаток, промыть под давлением горячей водой с нефтяным растворителем или моющим веществом (или пропарить) и просушить котел цистерны; при наливе нефтепродуктов, указанных в п. п. 8 и 9, протереть котел цистерны хлопчатобумажной тканью, смоченной наливаемым нефтепродуктом или керосином;
2 - удалить остаток и просушить котел цистерны: пропитка котла цистерны вручную производится при наливе нефтепродуктов, указанных в п. п. 8 и 9;
3 - удалить остаток;
4 - зачистка не требуется (остаток не более 1 см);
5 - зачистка не требуется (остаток не более 3 см).
______________
* - не допускается налив нефтепродуктов, предназначенных для экспорта и с государственным Знаком качества;
** - в период ноябрь - март включительно подготовку производить в соответствии с обозначением 1;
*** - при наливе одноименных (по маркам) нефтепродуктов допускается подготовка цистерн с обозначением 4. При наличии механических примесей их следует удалить полностью;
*4 - перед наливом нефтей, предназначенных для изготовления масел, подготовку производить в соответствии с обозначением 3;
*5 - запрещается налив авиационных масел.
Порядок подготовки резервуаров и наливных судов к наливу нефти и нефтепродуктов
Таблица 2
Наименование нефтепродуктов, подлежащих наливу |
НАИМЕНОВАНИЕ СЛИТОГО НЕФТЕПРОДУКТА |
|||||||||||||||||||||||||||
Нефтяная ароматика |
Раствори-тели |
Компоненты топлив |
ТОПЛИВА |
Керосины освети-тельные и для техни-ческих целей |
Сырье для пиролиза |
Присадки (только для резервуаров) |
МАСЛА |
Сырье для произ-водства сажи |
Нефть |
Нефтепродукты |
||||||||||||||||||
Бензины |
для реактивных двигателей |
нафтил |
дизельные |
печное бытовое |
нефтяное для газотурбин-ных установок |
моторные |
Мазуты |
|||||||||||||||||||||
авиационные этилиро-ванные |
автомо- |
автомо- |
авиационный неэтилиро-ванный марки Б-70; прямогон-ный |
малосер- |
сернистые, высоко-сернистые |
флотские |
1-й группы |
2-й группы |
3-й группы |
осевые |
групп ММО, МИО |
группы СНО |
газовый конден-сат |
|||||||||||||||
1 . Нефтяная ароматика |
4* |
3 |
3 |
0 |
0 |
3 |
3 |
2 |
3 |
2*** |
2*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2. Растворители |
3 |
4* |
3 |
0 |
0 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3*** |
2*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3. Компоненты топлив |
4 |
4 |
4* |
1 |
1 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3*** |
2*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 . Бензины авиационные этилированные |
3 |
3 |
3 |
3* |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2*** |
2*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5. Бензины автомобильные этилированные |
4 |
4 |
4 |
4 |
4* |
4 |
4 |
4 |
4 |
3*** |
3*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
6. Бензины автомобильные неэтилированные |
4 |
4 |
4 |
1 |
1 |
4* |
4 |
4 |
4 |
3*** |
3*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
7 . Бензин авиационный неэтилированный марки Б-70, бензин прямогонный |
3 |
4 |
3 |
0 |
0 |
3*4 |
3*,*4 |
3 |
3 |
2*** |
2*** |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
8 . Топлива для реактивных двигателей |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3* |
3 |
2*** |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
9. Топливо нафтил |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10. Топлива дизельные |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4* |
4 |
3 |
1 |
1*6 |
1*6 |
1 |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
11. Топливо печное бытовое |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4* |
4 |
2 |
1 |
1 |
1 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
12 . Топливо нефтяное для газотурбинных установок |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4* |
2 |
1 |
1 |
1 |
4 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
13. Топлива моторные |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4* |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
3 |
2 |
5 |
14. Мазуты малосернистые, сырье для производства битумов |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5*,*5 |
5*5 |
5 |
4 |
5*5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5*5 |
4*5 |
4 |
3 |
4 |
15. Мазуты сернистые, высокосернистые |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5* |
5 |
4 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
4 |
16 . Мазуты флотские |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4* |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
17 . Керосины осветительные и для технических целей |
3 |
3 |
3 |
1*4 |
1*4 |
3 |
3 |
4 |
0 |
4*** |
4*** |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4* |
2 |
1 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
18. Сырье для пиролиза |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
4 |
0 |
4* |
3 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
3 |
2 |
5 |
19. Присадки (только для резервуаров) |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
1 |
4* |
4 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20. Масса 1-й группы |
3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
4* |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
21. Масса 2-й группы |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
2 |
5 |
4* |
4 |
3 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
22. Масса 3-й группы |
3 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
3 |
2 |
2 |
5 |
4 |
4* |
3 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
23. Масла осевые |
0 |
3 |
3 |
1 |
1 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
4* |
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
24. Сырье для производства сажи |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
0 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
25 . Нефть |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5*5 |
5*5 |
5*5 |
5*5 |
4 |
5*5 |
0 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4*5 |
5*,*5 |
3 |
3 |
5 |
26. Нефтепродукты отработанные групп ММО, МИО |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
2 |
3 |
0 |
4 |
4 |
3 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 |
27. Нефтепродукты отработанные группы СНО |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
0 |
4 |
4 |
0 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
28. Конденсат газовый |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
5 |
0 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
3 |
3 |
5* |
Условные обозначения:
0 - налив запрещен;
1 - удалить остаток, промыть под давлением горячей водой с моющим веществом или растворителем (или пропарить), затем снова промыть горячей водой и просушить днище;
2 - удалить остаток, промыть горячей водой и просушить днище;
3 - удалить остаток;
4 - зачистка не требуется (остаток не более 0,25 % от грузоподъемности судна или вместимости резервуара, для барж - 0,5 %). Наличие в судах подтоварной воды не допускается;
5 - зачистка не требуется (остаток не более 2 % от грузоподъемности судна). Операция 5 распространяется только на суда; для резервуаров должна применяться операция 4;
_________
* - налив в резервуары одноименных (по маркам) нефтей и нефтепродуктов допускается на любое количество остатка при условии, если качество смеси из наливаемого нефтепродукта и остатка соответствует требованиям НТД на данный продукт, за исключением нефтепродуктов, указанных в п.п. 4 - 9, и авиационных масел. Налив последних допускается при условии, если качество остатка соответствует требованиям НТД;
*** - если судно ранее (т.е. перед наливом топлив дизельных, печного бытового) транспортировало нефтепродукты, указанные в п.п. 13 - 16, 18, 24, 25, то обработку танков проводят в соответствии с обозначением 1. Подготовка танков в соответствии с операциями, указанными в таблице, допускается, если судно не менее трех раз перевозило топлива дизельные или печное бытовое. При транспортировании нефтепродуктов на экспорт подготовку танков производят в соответствии с обозначением 1 независимо от числа промежуточных рейсов судна с дизельным или печным бытовым топливом.
*4 - перед наливом прямогонного бензина для экспорта подготовку резервуаров и судов проводят в соответствии с обозначением 1; налив прямогонного бензина в суда, перевозившие его в предыдущем рейсе, проводят на остаток, если качество остатка соответствует допустимым нормам по содержанию тетраэтилсвинца; налив осветительного керосина запрещен.
*5 - перед наливом мазутов, нефтей, предназначенных для изготовления авиационных масел, подготовку ведут в соответствии с обозначением 3;
*6 - перед наливом дизельного топлива, предназначенного на экспорт, следует промыть грузовую магистраль судна моющим средством, которым производилась мойка танков.
(Измененная редакция, Изм. № 3, 5).
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Справочное
АДМИНИСТРАТИВНЫЕ
РАЙОНЫ, ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ
В КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ СОБЛЮДАТЬСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
ПО УПАКОВЫВАНИЮ НЕФТЕПРОДУКТОВ
Административное деление |
Наименование |
Республики |
Азербайджан, Армения, Грузия, Казахстан, (за исключением Северо-Казахстанской, Павлодарской, Кокчетавской областей), Киргизия, Молдавия, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан |
Автономные республики |
Дагестанская АССР, Кабардино-Балкарская АССР, Калмыцкая АССР, Северо-Осетинская АССР, Чечено-Ингушская АССР |
Края |
Краснодарский край, Ставропольский край, Приморский край |
Области |
Астраханская область, Волгоградская область, Донецкая область, Запорожская область, Ивано-Франковская область, Крымская область, Николаевская область, Одесская область, Ростовская область, Херсонская область, Черновицкая область |
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. |
РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтяной промышленности |
|
РАЗРАБОТЧИКИ |
|
А.Г. Гумеров, Ю.Д. Бурцев, И.С. Бронштейн, А.Ф. Бардин, З.Ш. Бадретдинов, А.А. Колчина |
2. |
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета ССР по стандартам от 07.08.84 № 2776 |
3. |
Срок проверки - 1990 г. |
4. |
ВЗАМЕН ГОСТ 1510-76 |
5. |
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ |
Обозначение НТД, на который дана ссылка |
Номер пункта, приложения |
ГОСТ 12.0.004-90 |
5.1 |
ГОСТ 12.1.018-93 |
5.6 |
ГОСТ 2228-81 |
2.5 |
ГОСТ 2488-79 |
Приложение 1 |
ГОСТ 14192-77 |
1.5 |
ГОСТ 15846-79 |
2.8 |
ГОСТ 19433-88 |
1.5 |
ГОСТ 26319-84 |
2.8 |
ГОСТ 26663-85 |
3.20; 4.10 |
6. |
Ограничение срока действия снято по решению Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93) |
7. |
ПЕРЕИЗДАНИЕ с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, утвержденными в августе 1985 г., октябре 1986 г., июне 1988 г., октябре 1989 г., январе 1991 г. (ИУС 11-85, 1-87, 9-88, 12-89, 5-91) |